报告题目：钢轨波磨演化机理及控制方法研究

报告时间：2024年5月10日，星期五下午，13:00-14:00

报告地点：宗瑞航海楼501室

主讲人：崔晓璐 教授 重庆交通大学 机电与车辆工程学院

摘要：

钢轨波磨作为“极端工况摩擦学”的研究难点，普遍存在于铁路线路且反复诱发，严重制约铁路的高质量运营。本研究以山地城市地铁线路安全运营与精准维护的需求牵引，突破了复杂地铁线路钢轨波磨机理尚不明确，控制方法效果欠佳，智能检测快速、便携发展的技术瓶颈，从“机理研究-控制方法-装备研发”全链条开展“山地城市地铁钢轨波磨机理、控制方法及智能检测”研究。剖析了轮轨系统摩擦自激振动和轨道不平顺反馈振动的内禀关系，提出了山地城市复杂地铁线路的双向振动诱导钢轨波磨理论；探明了车辆-轨道结构关键参数对轮轨磨耗的影响规律，提出了车辆-轨道结构多参数协同优化的钢轨波磨控制方法；研发了基于视觉识别的钢轨波磨识别智能装备，提出了多种线路钢轨波磨的定性快速识别和定量预测评估方法。

主讲人简介：

崔晓璐，重庆交通大学机电与车辆工程学院车辆系主任，省部共建山区桥梁与隧道工程国家重点实验室轨道交通智能运维研究所所长，教授，重庆市巴渝学者青年学者，课程思政教学名师。从事轮轨摩擦学与智能运维、智能建养机器人等方面研究，主持国家基金项目、国家重点研发计划子课题等科研项目20余项；发表SCI/EI论文60余篇，ESI高被引论文2篇；参编科学出版社专著1部。主持重庆市一流课程、课程思政等教学改革项目10项，获重庆市课程思政优秀案例二等奖、交凯智能百万奖教金等教学奖励。担任世界交通运输大会轨道交通系统学科技术委员会委员，中国科协科技人才奖项评审专家等。