
车辆工程专业
(一)专业背景
浙江省“415X”先进制造业集群明确将新能源汽车及核心零部件作为重点发展方向,宁波市“361”万千亿级产业集群更将汽车产业列为三大万亿级目标之一。宁波拥有从整车制造到关键零部件的完整产业链,集聚了吉利、上汽大众等龙头企业,产业升级对本土高端人才需求迫切,车辆工程专业毕业生供不应求。车辆工程专业的开办,直接响应区域战略,为产业电动化、智能化转型提供人才支撑,强化产学研协同。
在专业建设上突出特色、错位发展,争取高起点、高质量。依托宁波大学力学“双一流”学科和机械重点学科优势,结合新能源技术,以汽车结构与安全性、智能化为本专业主要特色。服务立足长三角的整车企业和汽车零配件企业。紧密结合“中国制造2025”和宁波市智能制造试点城市建设需要,主动对接宁波汽车万亿级产业集群,推进“新工科”改革,促进不同学科交叉融合,为汽车及其零部件行业、智能汽车领域培养高层次复合型、研发创新型人才。
(二)专业情况介绍
2013年宁波大学新设车辆工程专业,并依托力学学科和机械工程学科开展专业建设。2014年本专业参与专业分流招生,迎来了首届在校学生(即2013级专业分流学生)。本专业开设汽车结构与安全性、智能车辆两个各具特色的方向模块,培养适应未来汽车发展的高层次复合型、研发创新型人才。2016年,设立了方程式赛车竞赛基地、Honda节能车创新基地和飞思卡尔智能车竞赛基地,积极开展学生创新创业工作。2017年成立了工程认证小组,推进专业围绕“新工科”理念开展专业建设。2018年,机械工程学科获批一级硕士点,增设车辆工程研究方向,开始招收车辆工程方向硕士研究生。2020年,入选为宁波大学教育部新工科建设的三个核心专业之一。2022年,获批浙江省一流本科专业建设点,进入一流本科专业建设“双万计划”。
近五年,车辆工程专业在中国科教评价网中国大学本科教育分专业排行榜上的专业位次稳定,2021年专业排名31.15%,2022年专业排名31.92%,2023年专业排名31.10%,2024年专业排名30.86%,2025年专业排名31.4%。
车辆工程专业现已建设汽车结构与拆装实验室、汽车电子电控技术实验室、汽车CAD/CAE实验室、振动与噪声实验室等教学科研实验室,专用实验室面积近500平米,专用实验设备600万元。2021年新增整车性能测试、新能源实验室、发动机试验台和汽车电子创新实验平台等400万左右的专用教学设备。
拥有开展汽车工程实验教学的全部教学设备,并组织指导学生开展大学生方程式赛车、智能车设计制作等创新科研活动。博彩导航
拥有的省部共建冲击安全工程实验室、浙江-意大利智能材料与先进结构联合实验室等科研实验室为进一步开展汽车碰撞安全性、汽车人体损伤力学、汽车传感器技术、汽车复合材料与轻量化设计等研究提供了很好条件。
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也聘请了多位企事业单位的高级技术人员担任兼职教授或导师,与宁波、杭州等地的多家汽车整车和零配件企业合作共建校外实习实践基地,注重培养学生的实践能力。

2.1 培养目标
本专业培养面向当前社会和未来发展需求,具备较强的数学、自然科学和工程科学基础以及扎实的车辆工程专业知识和专业技能,拥有良好职业素养、较强创新创业意识和一定的国际视野,能够胜任未来车辆工程领域内的设计、制造、分析、研发、营销及管理等方面工作的高层次复合型、研发创新型人才。
2.2 专业特色
(1)依托宁波大学力学“双一流”学科优势,将汽车轻量化与安全性作为本专业主要特色,服务立足长三角的整车企业和汽车零配件企业;

(2)围绕“新工科”建设,瞄准汽车技术发展的前沿,适应现代车辆发展趋势,对接宁波市推进“中国制造2025”首批试点示范城市和宁波市智能制造试点示范项目建设需要,将智能车辆作为本专业的又一特色,实现人工智能、智能制造等与传统车辆的结合;

(3)采用“平台+模块”的课程体系,强调“宽口径,厚基础,强能力,高素质”。 推进“以赛促学、赛学融合”创新人才培养。依托大学生方程式竞赛基地和智能车竞赛基地,指导学生参加“中国方程式汽车大赛”和“智能车大赛”,进行创新能力培养。指导学生参加科研活动,并发表论文和申请专利。
方程式竞赛基地主要负责组织学生参加中国大学生方程式赛车系列赛事。该赛事为中国汽车工程学会主办的唯一赛事,致力于为国内精英汽车人才的培养和选拔搭建公共平台。竞赛基地每年独立自主设计、制造、调试一辆单人座赛车。设计制造过程中除培养了同学们的工程实践能力,还锻炼了竞赛团队的工程管理、商业营销、成本控制、招商宣传等全方位能力。每一辆赛车都是一群有志青年倾注了一整年时间的智慧和工程成果,也是工匠精神的真实写照。依托竞赛基地,先后制造了2辆巴哈赛车、6辆电动方程式赛车,并取得“巴哈大赛”牵引赛第二名一次,全国二等奖1次,三等奖5次,优秀奖1次。此外、竞赛基地的工作和人才培养效果也得到了企业用人单位的认可,长华股份有限公司累计捐赠50余万元,成立了“长华大学生方程式竞赛基金”,助力基地的建设。




智能车竞赛基地是学院重点建设的核心竞赛平台之一,主要负责组织学生参加全国大学生智能汽车竞赛。该竞赛由教育部高等教育司委托、中国自动化学会主办,作为全国顶级大学生科技赛事,既是教育部重点倡导的学科竞赛,也是宁波大学认定的A 类学科竞赛,含金量高、行业认可度广,是学生锤炼专业本领、展示综合风采的重要平台。赛事融合车辆工程、计算机、自动化、人工智能等多学科知识,在培养学生实践创新能力方面发挥关键作用,有效提升学生的综合知识应用能力、工程实践能力与创新精神,为高素质创新型人才培养提供坚实支撑。往届赛事中,学院参赛队伍屡获佳绩,累计荣获全国一等奖2项、全国二等奖5项。

2.3 专业方向:
共设置两个专业模块方向:(1)汽车结构与安全性模块 ;(2)智能车辆模块。
2.4 核心课程
(1)专业教育平台核心课程:工程设计概论、机械原理、机械设计、控制工程基础、材料力学、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺学、汽车电子技术、微机原理与接口
(2)专业方向模块核心课程:汽车智能化设计与技术、车辆视觉及图像处理、电动汽车技术、汽车碰撞安全性设计
2.5 实习基地
车辆工程专业已经与宁波多家企业共建了生产实习基地,为本科生提供众多知名企业的实习平台和实习机会。近年来,车辆专业学生主要在上汽大众、敏实集团、拓普集团、联晟集团、延锋安道拓、舜宇集团、北京精雕、宏协股份有限公司、长华汽车零部件有限公司、吉士汽配有限公司、稳态自动化装备有限公司等知名企业从事生产实习工作,学生能力和实习态度获得了业界的一致好评。每年都有多名学生在实习期间即与企业达成就业意向,获得工作offer。


2.6 就业前景
汽车产业具有产业关联度高、规模效益明显等特点,对关联产业具有很强的拉动作用,能够提供很多直接就业和间接就业机会。随着汽车产业的电动化、智能化、网联化、共享化发展,汽车产业将与更多的产业形成关联关系。
宁波大学车辆工程毕业生主要在上海大众、上汽集团商用车技术中心、吉利汽车、比亚迪电动汽车研究所、浙江中车电车、拓普集团、敏实集团等整车及汽车零配件知名企业从事专业相关工作。
近三年,本专业毕业生考研升学率在35%以上,高于全校平均值。考取院校包括香港大学、湖南大学、重庆大学、浙江大学、北京航空航天大学、南京理工大学、合肥工业大学、江苏大学等车辆工程专业强校。
此外,部分同学成功申请到加南安普敦大学、曼彻斯特大学等国外高校继续深造学习车辆工程专业。

n左)张崇(上海交通大学博士在读),右)王骏(浙江中车电车,底盘结构设计师)
2.7 师资力量
n专任教师全部具有博士学位或高级职称;
n20多位教师具有国外留学或访问学习的经历;
n团队培养浙江省“万人计划”科技创新领军人才1人,浙东学者1人,浙东青年学者3人。
n专任教师先后主持与汽车材料与结构、汽车电子、汽车成型相关的国家级科研项目13项,发表SCI论文90余篇;
n聘请中国汽车研究院(天津)等企业的高级研发人员担任兼职教授或教师。
2.8 部分仪器设备

柴油发动机和变速器教学系统

整车电路试验台 汽车传感器测试试验台


汽车动力构造和传动教学系统(轿车) 气压制动试验台
